“媽媽快看,！那個白色小汽車會自己駕駛,！”4月14日下午，在金方世紀(jì)城小區(qū)門口,，6歲的朵朵指著正在工作的無人快遞車興奮地跳起來,。這位通體雪白、小巧玲瓏但科技感十足的無人配送車,，頂著黑色傳感裝置,，像戴了頂貝雷帽，憨態(tài)可掬的模樣引得路人紛紛駐足拍照,。

自主穿行街巷,，主動避讓障礙物，精準(zhǔn)識別紅綠燈……這位新晉“網(wǎng)紅”在機(jī)動車道上平穩(wěn)行駛,，反映出我市快遞業(yè)迎來智能化升級：首批搭載L4級自動駕駛技術(shù)的圓通無人快遞車正式上路試運(yùn)行,，以科技感十足的“無接觸配送”模式，重塑市民物流體驗,。

下午2：30,，在宿州圓通公司，一輛印有“圓通速遞”標(biāo)識的無人快遞車準(zhǔn)時“開工”,，工作人員熟練地將包裹裝入無人快遞車內(nèi),。只見工作人員在手機(jī)APP上輕點“發(fā)車”按鈕，伴隨著提示音,，滿載包裹的無人快遞車沿著提前設(shè)定的路線,，以平均30公里/小時的速度向目的地——鵬程小區(qū)、金方世紀(jì)城快遞驛站駛?cè)ァ?/p>

“與傳統(tǒng)快遞車相比,，無人快遞車沒有駕駛室,，車長近4米，幾乎都是貨箱,，車載空間約5立方米,，一次最多可裝載800公斤快遞，大概500件,，充滿電可維持約200公里的行駛里程,。”宿州圓通負(fù)責(zé)人劉小龍邊走邊向記者介紹,。

“車輛左轉(zhuǎn)彎,，車輛右轉(zhuǎn)彎，車輛等待中,，請不要靠近……”一路跟著無人快遞車,，記者發(fā)現(xiàn)，別看它外形憨態(tài)可掬，上路時可是位“老司機(jī)”,。一路上,，它始終在車道靠右側(cè)行駛，車頂?shù)摹把劬Α毖塾^六路,，自動識別障礙物并調(diào)整行駛方向,，碰到紅燈會乖巧地在線后等待綠燈再通行，語音播報及時提醒路人注意避讓……它是怎么做到如此智能,？

“車上搭載了360度激光雷達(dá)和12個高清攝像頭,，可以360度無死角感知1.5米之內(nèi)的環(huán)境，采用人工智能L4級自動駕駛產(chǎn)品和技術(shù)支持,，具有高度的自主導(dǎo)航,、避障和交互能力，能夠在復(fù)雜的城市路況中自主行駛并遵守交通規(guī)則,?！彼拗輬A通無人快遞車運(yùn)營負(fù)責(zé)人郭靖介紹，這輛無人快遞車采用先進(jìn)的傳感器,、控制器和導(dǎo)航系統(tǒng),，而且接入了遠(yuǎn)程系統(tǒng)，后臺配備管理員,，遇到緊急狀況時,，會由管理人員幫助車輛脫困，保證車輛行駛過程中的安全性,。

20分鐘后,，無人快遞車安全到達(dá)鵬程小區(qū)北門店，負(fù)責(zé)人孫曉德已經(jīng)提前收到了電話及短信提示,，手機(jī)掃描車身上的二維碼,，即可開門取件，完成取件關(guān)門后,，無人快遞車將自動前往下一站,。

“以前人工配送，快遞從市公司轉(zhuǎn)至快遞驛站的時間會受快遞件數(shù)多少的影響,，送達(dá)時間不固定,，現(xiàn)在無論件數(shù)多少，無人快遞車都會準(zhǔn)時出現(xiàn)在門口,，二十多分鐘就到了,。”孫曉德對這位“新同事”十分滿意地說,，有了這輛無人快遞車，她就能將更多的精力投入到快遞攬收、分揀等業(yè)務(wù)上,，保障包裹按時入庫,。

“目前無人快遞車主要承擔(dān)從市公司到驛站的短駁中轉(zhuǎn)運(yùn)輸工作?！眲⑿↓埜嬖V記者,，以前為了效益最大化，快遞都是等集滿整車再發(fā)車,，無人車投用后,，半車的快遞隨時可以投送，不僅提高了時效,，還能降低成本,。

自引入無人快遞車以來，宿州圓通實現(xiàn)提前收發(fā)快遞,，也嘗到降本增效的甜頭,。經(jīng)估算，使用無人快遞車每月能降低成本近5000元,！可觀的成本改善讓劉小龍信心滿滿,，并表示將根據(jù)試運(yùn)行情況，逐步加大投放力度,，最大限度降本增效,。

“我們會不斷細(xì)化無人化配送方案，在發(fā)車,、進(jìn)站以及時效等環(huán)節(jié)繼續(xù)優(yōu)化,，逐步配備更多無人快遞車，讓市民切實體驗到科技發(fā)展帶來的生活便利,?！眲⑿↓堈f。

宿州首批無人快遞車正式上路試運(yùn)行,，這是我市郵政業(yè)向智能化,、綠色化轉(zhuǎn)型的重要里程碑。市郵政管理局始終堅持以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng),，聯(lián)合交通,、公安等部門探索我市快遞無人車場景應(yīng)用及技術(shù)規(guī)范，積極推動快遞無人車應(yīng)用,。目前,，全市共有2輛無人快遞車在1條線路進(jìn)行試運(yùn)行。

“我們將以此次試行為契機(jī),，持續(xù)擴(kuò)大應(yīng)用場景,，推動無人車與智能快件箱等設(shè)備深度融合，健全無人車運(yùn)行監(jiān)管體系，保障其安全,、高效地服務(wù)于廣大市民,，為我市郵政業(yè)的智能化、綠色化發(fā)展貢獻(xiàn)力量,?！笔朽]政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將在高校,、產(chǎn)業(yè)園區(qū),、大型社區(qū)等場景開展“無人車+驛站”接駁試點，無人車的應(yīng)用顯著降低快遞末端配送成本,，提高配送效率,，減少碳排放，改善生態(tài)環(huán)境,。

■ 文/ 本報記者 韓蕊 圖/ 本報記者 王慶